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선전 지하철 11호선

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1. 개요

선전 지하철 11호선은 선전시의 지하철 노선으로, 2016년 6월 비터우-푸톈 구간이 개통되었다. 현재 비터우에서 푸톈까지 운행 중이며, 2022년 푸톈에서 강샤 북 구간이, 2024년 말에는 화창난까지 연장될 예정이다. 일반 열차와 급행 열차가 운행되며, 비즈니스석을 운영하여 일반석보다 높은 요금을 받는다. 8량 A형 차량을 사용하며, 최대 120km/h로 운행된다. 2025년에는 훙링난까지 연장될 예정이며, 둥관으로의 연장도 제안되었다.

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선전 지하철 11호선 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
노선 이름11호선
다른 이름공항선 (s=机场线)
본명first=s
선전 지하철 11호선 로고
선전 지하철 11호선 로고
노선색Tyrian purple (#)
지도 색상Tyrian purple (#)
선전 지하철 11호선 차량
선전 지하철 11호선 차량
노선 종류도시 철도
운영 체계선전 지하철
상태운영 중
위치선전시, 중화인민공화국
기점비터우 역
종점강샤 북 역
역 수19
운영 주체SZMC (선전 지하철 그룹)
특징지하 및 고가
차량 기지쑹강 차량기지, 공항 북 유치선
사용 차량CRRC 주저우 (1101-1133)(8A)
전력 방식가공 전차선 (1500 볼트)
신호 시스템Urbalis 888 CBTC Moving block
노선도
선전 지하철 11호선 노선도
선전 지하철 11호선 노선도
기술 정보
궤도 수복선

2. 역사

2007년 "선전시 도시 철도 교통 건설 계획 (2011~2020)"에 11호선 계획이 처음으로 공개되었다. 초기 계획은 선전 서부 해안을 따라 둥관, 광저우까지 연결하는 급행 도시철도 노선이었다.[20][24] 2008년 12월 왕양 당 서기와 황화화 성장이 참석한 가운데 기공식이 거행되었으나,[25] 지하철과 광역철도 노선 통합 문제로 설계 변경이 이루어지면서 프로젝트가 연기되었다.[26]

2010년 7월, 중국철도총공사 류즈쥔 부장과 광둥성 주샤오단 부성장의 회담 결과, 주강 삼각주 광역 철도 네트워크 건설 계획이 수립되었다. 광저우-선전 광역철도는 일반 철도 노선으로 재설계되었으며, 선전 중심 지역으로 들어가지 않고 공항역에서 11호선과 환승하도록 변경되었다.[27]

2. 1. 연혁

深圳地铁11号线|선전 지하철 11호선중국어은 2007년 "선전시 도시 철도 교통 건설 계획 (2011~2020)"에 처음 포함되었다.[1] 초기에는 선전 서부 해안을 따라 급행 운행을 통해 둥관, 광저우 및 그 너머로 광저우-선전 광역철도를 연결하는 광역 지하철 노선으로 구상되었다.[7] 2008년 12월 왕양 당 서기와 황화화 성장이 참석한 가운데 기공식이 거행되었으나,[8] 지하철 프로젝트와 광역철도 노선을 통합하는 방법에 대한 이견으로 인해 설계 변경이 시작되어 프로젝트는 연기되었다.[9]

2010년 7월, 중국 철도 류즈쥔 부장과 광둥성 주샤오단 부성장은 광둥성 철도 건설 가속화를 위한 회담을 가졌고, 주강 삼각주 대도시권 광역철도 네트워크를 건설하는 새로운 계획이 수립되었다. 광저우-선전 광역철도는 급행 수송 노선에서 광역철도 노선으로 재설계되어 선전 중심 지역으로 진입하지 않고, 역에서 종착하며 급행 운행은 제공되지 않게 되었다.[10]

11호선은 1호선만 있던 공항 접근성을 개선하고 시내 중심부에서의 편리성을 향상시키기 위해 계획되었다. 2011년 12월 29일에 착공하여,[19] 2016년 6월 28일에 개통되었다.

구간개통일자총연장
비터우 - 푸톈2016년 6월 28일51.94km
푸톈 - 강샤 북2022년 10월 28일1.6km
강샤 북 - 화창 남2024년 12월 28일[10]5.58km



8량 편성 중 7, 8호차는 비즈니스 클래스로 운영되며, 요금은 이용 구간 일반 운임의 2배(운임과 합산하여 운임의 3배 상당)이다. 이는 홍콩 MTR 동철선과 유사한 서비스이다.

3. 운행 방식

일반 열차와 급행 열차가 모두 운행된다. 운행 구간은 다음과 같다.


  • 강샤 북 - 비터우
  • 푸톈 - 쑹강 / 비터우
  • 강샤 북 - 공항 북 (월~금 오전 출퇴근 시간대 한정)

4. 역 목록

역명역명(간자체)영문명환승역구간 거리(km)누적 거리(km)위치
비터우碧头|비터우중국어Bitou0.000.00바오안구
쑹강松岗|쑹강중국어Songgang6호선
12호선
1.901.90
허우팅后亭|허우팅중국어Houting2.304.20
사징沙井|사징중국어Shajing2.406.60
마안산马安山|마안산중국어Ma'anshan1.758.35
탕웨이塘尾|탕웨이중국어Tangwei1.7510.10
차오터우桥头|차오터우중국어Qiaotou1.7011.80
푸융福永|푸융중국어Fuyong12호선1.7513.55
공항 북机场北|지창베이중국어Airport NorthSZX T4 (공사중)
20호선
선전공항 북역
2.6516.20
공항机场|지창중국어AirportSZX T33.6519.85
비하이완碧海湾|비하이완중국어Bihaiwan7.0026.85
바오안宝安|바오안중국어Bao'an3.4030.25
첸하이완前海湾|첸하이완중국어Qianhaiwan1호선
5호선
2.7032.95난산구
난산南山|난산중국어Nanshan12호선4.2037.15
허우하이后海|허우하이중국어Houhai2호선
13호선
1.9039.05
훙수완 남红树湾南|훙수완난중국어Hongshuwan South9호선3.2542.30
처궁먀오车公庙|처궁먀오중국어Chegongmiao1호선
7호선
9호선
5.7548.05푸톈구
푸톈福田|푸톈중국어Futian2호선
3호선
푸톈 역
3.1051.15



푸톈-강샤베이 구간은 2022년 10월 28일에 개통되었으며, 나머지 구간은 현재 건설 중이다.[12]

4. 1. 건설/개통 예정 구간

푸톈에서 강샤 북까지 1개 역 구간은 2022년 10월 28일에 개통되었으며, 나머지 3개 역은 현재 건설 중이다.[12] 화창난까지의 연장은 2024년 말에 개통될 예정이다. 훙링난까지 동쪽으로 연장되는 구간은 2025년에 개통될 예정이다.

추가적으로 둥관 시 창안으로의 북쪽 연장 제안이 있으며, 이 구간은 둥관 궤도 교통과 환승할 수 있다.

5. 차량

비즈니스석 내부


11호선은 최고 속도 120km/h의 8량 1편성(1101~1133호) A형 전동차 33개 편성을 사용하며, 일반석 6량과 비즈니스석 2량으로 구성된다. 2015년 7월 4일 첫 번째 열차가 8개월간의 시운전을 마쳤으며,[13] 2016년 3월 기준으로 CRRC 주저우에서 10개 열차가 인도되었다. 열차의 최대 수송 인원은 2,564명이다.[28]

5. 1. 비즈니스석

비즈니스석은 2×2 배열의 리클라이닝 좌석과 커튼이 설치되어 있으며, 공항 이용객을 위한 수하물 선반도 갖추고 있다.[29][30] 비즈니스석 승객은 MTR 동철선의 1등석과 유사하게 일반 요금보다 더 비싼 요금을 지불해야 한다.[16] 비즈니스석 객차스크린도어 위의 짙은 회색 바닥 타일과 노란색 패널로 표시된다.[31]

6. 요금

11호선에는 일반석과 비즈니스석 두 종류의 요금이 부과된다. 일반석 요금은 다른 지하철 노선과 동일하게 2CNY에서 10CNY 사이이며, 비즈니스석은 일반석 요금의 3배로 6CNY에서 30CNY 사이이다. 환승 가능성을 고려하면, 선전 지하철의 최대 요금은 35CNY까지 부과될 수 있다. 비즈니스석은 선전통 카드를 개찰구에 대거나 노란색 토큰(일반석은 초록색 토큰)을 구매하여 이용할 수 있다.[32] 비즈니스석 이용객은 전체 승객의 11% 수준이다.[33]

7. 향후 확장 계획

11호선은 훙링난까지 동쪽으로 연장될 예정이다.[12] 푸톈에서 강샤 북까지 1개 역은 2022년 10월 28일에 개통되었으며, 나머지 3개 역은 현재 건설 중이다. 화창난까지 연장은 2024년 말에 개통될 예정이다. 훙링난 역은 2025년에 개통될 예정이다.

추가로 둥관 시 창안으로의 북쪽 연장이 제안되어 둥관 궤도 교통으로 환승할 수 있도록 계획하고 있다.

참조

[1] 웹사이트 zh:深圳地铁11号线28日起试运营 11点后可购票体验_广州日报大洋网 https://web.archive.[...] 2016-06-28
[2] 웹사이트 深圳地铁11号线全网普通票最高14元 http://jtys.sz.gov.c[...] 2016-06-24
[3] 웹사이트 zh:轨道交通近期建设线路线站位初步方案 https://web.archive.[...] 深圳市规划和国土资源委员会 2012-12-22
[4] 웹사이트 Sina Visitor System http://weibo.com/231[...] 2016-06-11
[5] 웹사이트 关于深圳地铁11号线轨道弹条问题的分析 https://web.archive.[...] 2019-07-03
[6] 웹사이트 Sina Visitor System http://www.weibo.com[...] 2016-06-11
[7] 웹사이트 深圳市轨道交通规划简要报告(3) https://web.archive.[...] 2012-12-22
[8] 웹사이트 穗莞深城际轨道干线在深圳开工全程1小时_深圳新闻网 https://web.archive.[...] 2016-12-11
[9] 웹사이트 深莞惠交通运输一体化提速---深圳特区报 https://web.archive.[...] 2016-12-11
[10] 웹사이트 【图文】珠三角城际轨道交通线网技术标准调整情况_百度文库 http://wenku.baidu.c[...] 2016-12-11
[11] 웹사이트 "两线三枢纽"开通!深圳首条地铁14号线今日正式迎客 http://www.yndtjj.co[...] 2022-10-28
[12] 웹사이트 zh:深圳东莞地铁实现无缝接驳 四条接驳线路初定_新闻中心_赢商网 https://web.archive.[...] 2016-12-11
[13] 웹사이트 Sina Visitor System http://www.weibo.com[...] 2016-06-11
[14] 웹사이트 Sina Visitor System http://www.weibo.com[...] 2016-06-11
[15] 웹사이트 11号线从中心区到机场不超半小时 https://web.archive.[...] 深圳特区报 2012-12-26
[16] 웹사이트 新线直击 {{!}} 这个"庙"好特别 http://www.weibo.com[...] 2016-06-11
[17] 웹사이트 新线直击 {{!}} 商务车厢乘车指引get√ http://mp.weixin.qq.[...]
[18] 간행물 Business class in Shenzhen metro draws controversy https://www.youtube.[...] 2017-02-18
[19] 문서 深圳地铁11号线开建 http://house.21cn.co[...]
[20] 웹인용 深圳地铁11号线28日起试运营 11点后可购票体验_广州日报大洋网 http://news.dayoo.co[...] 2016-06-28
[21] 웹인용 보관된 사본 http://www.szpl.gov.[...] 深圳市规划和国土资源委员会 2017-12-29
[22] 웹인용 深圳地铁11号线动态新闻 http://weibo.com/231[...] 2016-06-11
[23] 웹인용 "#新线online# #深圳地铁11号线#" http://www.weibo.com[...] 2016-06-11
[24] 웹인용 深圳市轨道交通规划简要报告(3) http://www.szpl.gov.[...] 2012-12-22
[25] 웹인용 穗莞深城际轨道干线在深圳开工全程1小时_深圳新闻网 http://news.sznews.c[...] 2016-12-11
[26] 웹인용 深莞惠交通运输一体化提速---深圳特区报 http://sztqb.sznews.[...] 2016-12-11
[27] 웹인용 【图文】珠三角城际轨道交通线网技术标准调整情况_百度文库 http://wenku.baidu.c[...] 2016-12-11
[28] 웹인용 "#新线online# #深圳地铁11号线#" http://www.weibo.com[...] 2016-06-11
[29] 웹인용 "#新线online# #深圳地铁11号线#" http://www.weibo.com[...] 2016-06-11
[30] 웹인용 11号线从中心区到机场不超半小时 http://sztqb.sznews.[...] 深圳特区报 2012-12-26
[31] 웹인용 新线直击 {{!}} 这个"庙"好特别 http://www.weibo.com[...] 2016-06-11
[32] 웹인용 新线直击 {{!}} 商务车厢乘车指引get√ http://mp.weixin.qq.[...]
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